Archives pour la catégorie 2cv Mehari Cup 2008

Mise en peinture en Bi-Ton !

Chose promise, chose due ! Voici donc les dernières photos de la NICAEA ‘s Deuche dans sa livrée bi-colore. Mais avant toute chose, on commence par cacher le reste de la caisse et on ponce la partie à peindre en blanc Meije. Notez les « outils »: adhésif de masquage et bombes de peinture beige et blanche.

Ensuite: le résultat!

2cv biton 2 2 cv 2cv biton 1 2 cv

Cétipabosô !

A noter: jantes repeintes couleur dominante, le beige Gazelle, les flancs des pneus et de la caisse en blanc Meije, capote noire, pare-choc avant peint couleur carrosserie (les bananes chromées ont disparu) , celui de l’arrière ayant  é té  totalement supprimé pour respecter un brin de « lissage » (et gagner du poids lors du raid). A noter que personnellement, la planche de feux à l’ancienne, j’adôôôôôôôre ! Alors peut être que la NICAEA ‘s Deuche reprendra cette « old touch »…

Et pendant qu’on y est, ajoutons dans la liste des idées apportées par cette miniature: remplacement des mes enjoliveurs pleins de GS par ceux plus classiques ici présents , chromage de la barre et des feux avant. Pour l’intérieur, la présence de cet « Old Style » me laisse penser qu’un tissus « pieds de poule » noir & blanc serait parfait.

 

Allez, juste pour le fun: les Trois versions: avant, après en mono-ton et après en bi-ton
 

2cv Solido1 2 cv2cv miniature3 2 cv2cv biton 2 2 cv

Vivement la même chose sur la NICAEA ‘s Deuche, en vrai quoi ! Ca devrait être le cas d’ici quelques mois…

 

 

J – 365

Top départ pour la 2cv Mehari Cup dans

exactement 365 jours !

 

 

Ca méritait bien d’être publié !

Pour fêter l’évènement, la suite et fin de la « maquette » de la NICAEA ‘s Deuche dès demain sur le blog ! PRO-MIS !

NICAEA ‘s Deuche Miniature: mise en peinture !

YAPUKA passer à la phase peinture, aller faire un piti tour du coté du centre auto le plus proche, choisir des couleurs comme pour une « grande » sur le catalogue des peintures de tolerie affectées à la 2 cv (un beige Gazelle AC079 et un blanc Meije AC088) sous forme d’aérosols (10€ chaque), un peu d’adhésif de masquage et de la laine d’acier pour poncer légèrement entre chaque couche (2) et, indispensable pour ce genre de travail, du typex « blanco » liquide pour les flancs blancs des pneus ! Là, j’ai l’air de maîtriser et j’en profite parce que lors de la mise en peinture de la « grandeur nature », et ben je m’y collerais pas, ça restera l’affaire des pros !

Voyons le résultat à la fin de la première couche:2cv miniature1 2 cv

puis, seconde couche et remontage partiel pour avoir une idée du résultat en mono couleur avant la mise en bi-ton…

2cv miniature4 2 cv2cv miniature3 2 cv2cv miniature2 2 cv

La future NICAEA ‘s Deuche en miniature !

Afin de bien préparer l’esthétique future de la belle, j’ai eu l’idée de la faire en miniature…

Première étape, achat d’une miniature au 1/17ième de marque SOLIDO (28 € en magasin de jouets): la base sera donc cette superbe 2 CV grise de 1966 comportant quelques différences avec mon modèle réel telles que les pare-chocs ornés de bananes chromées, les feux arrières et la présence de feux au dessus des custodes latérales:

2cv Solido1 2 cv2cv Solido2 2 cv

 

Ensuite, jouons au psychopathe ! Désabillage et mise en pièces de la vieille dame (NB :bien qu’ayant usé du bistouri, aucune 2cv n’a été blessée au cours de cette prise de vues)

2cv Solido3 2 cv2cv Solido4 2 cv

2cv Solido7 2 cv2cv Solido6 2 cv2cv Solido5 2 cv

Voilà, on rentre dans l’ère du Yapuka !

Mise en ligne du site officiel de la 2cv Mehari Cup 2008 !

Ca y est ! Il est en ligne !

2cv Site 2 cv

Allez donc y faire un tour régulièrement pour prendre des nouvelles de l’avancement du projet coté organisation; pour ce qui est du coté des participants, il y a biensur un site incontournable pour l’équipage de la Nicaea ‘s Deuche, suivez mon regard !

 

Le Teshipa Saïte

Vous connaissez DeucheWear ?

Non ? Alors faites comme moi, jetez vous sur le lien ci-contre pour y trouver la syntaxe la plus délire du web autour de la deuche. Personnellement, je consulte le forum pour m’aider à trouver des réponses éclairées des baroudeurs présents, et les rubriques relatives aux « Tokolans » et à « li trikoudpô » dont je compte bien acquérir quelques exemplaires !

 

 

Un petit imprévu…

Hier soir, alors que la NICAEA ‘ s Deuche  dormait sur le parking, elle a été victime de ma déjà trop belle restauration puisqu’on lui a retiré ses feux arrières, ses beaux enjoliveurs et sa jauge à huile… Bref, il y a des coups de clé anglaise qui se sont perdus (pour hier soir mais demain sera un autre jour).

« Epique », c’est dans le titre après tout…

Retour vers le futur…

Souvenez vous : 2cvemilie19862cv.jpg

Emilie en 1986 a 3 ans et pose sur la 2 cv.

La semaine dernière, ma petite soeur est venue de Pau passer quelques jours de vacances avec son ami Charles: après lui avoir fait passer avec succès sa qualification AZKA, je lui ai confié la future NICAEA ‘s Deuche et il a conduit sa douce à travers les routes des Alpes Maritimes durant leur séjour.

Voici donc Emilie, 24 ans aujourd’hui soit 21 ans plus tard ! 2cv emilie 2 cv

Et un gros problème de résolu, UN !

La belle avait une énorme fuite d’huile dont l’origine ne fut pas simple à identifier tant le moteur suintait ! Après de longues semaines, non seulement j’ai trouvé la cause, (le guide de la jauge à huile cassé à la base du carter moteur) mais aussi la réparation qui va avec (merci à « Tangara » du forum 2cv sur www.passion-citroen.com et au site www.tangara.info).

Voici donc en photo les différentes étapes de cette réparation:

2cv jauge huile 2 cvLe guide avec son colmatage suspect (réparation de fortune faite par un garagiste peu scrupuleux, certainement l’auteur de la casse): la cassure est au niveau de la base, à la jonction avec le carter moteur.

2cv extraction 1 2 cvLe carter moteur avec, enchassé dedans, le reste du guide qu’il va falloir extraire

2cv extraction2 2 cvOn taraude ensuite avec un taraud de 10…

2cv extraction3 2 cv…pour visser ensuite une grande vis de 10 en ayant pris soin de se servir d’une douille de 17 ou de 19 comme entretoise, ce qui a pour effet d’extraire comme un tire bouchon

2cv extraction4 2 cvVoici donc le « bouchon » (le reste du tube qui était coincé dans le carter moteur (important: avant d’avoir commencé, j’ai rempli le tube à extraire d’un gros bout de papier pour que les particules de métal produites lors du taraudage soient coincées à l’intérieur et ne tombent pas dans le moteur, ce qui pourrait avoir des conséquences désastreuses !))

2cv extraction5 2 cvEt enfin, le trou ainsi libéré; il ne reste plus qu’à remplacer le guide cassé par un neuf et bien entendu, de nettoyer les traces d’huile projetées sur tous les éléments du moteur !

 

Mise en place de l’extincteur de sécurité !

Ca servira a peu de choses face aux températures du désert, mais en cas de début d’incendie moteur (un filtre à air, un manchon d’extraction d’air, un alternateur…) il fera très bien l’affaire pour préserver la Nicaea’s Deuche !

2cv extincteur 2 cv

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