Archive pour septembre, 2008

Façon « cruiser »…

Pour circuler plus facilement lors des futures concentrations où évoluera la NICAEA’s Deuche, j’ai entrepris la rénovation d’un vieux vélo hollandais récupéré….au local poubelle !

Voici le résultat, une fois débarrassé de tous ses accessoires, n’ayant conservé que les freins, rénové les chromes & alu et mis des pneus à flancs blancs. Idéal pour aller sur la future galerie « Old Style » et compléter le look californien de notre future 2cv (faut bien un look californien pour aller sur  l’une des plus grandes plages de sable fin du monde, non ?)

Nicaea's Cruiser

En parlant de nouveau départ…

Je vous avais parlé d’une caisse qui n’attendait que mon verdict pour rejoindre le projet: c’est fait, elle va servir de greffon principal en nous permettant d’économiser beaucoup de temps . En effet, elle est déjà nue, il ne reste plus qu’à réparer et restaurer les planchers avant, les bas de caisse et la baie de pare brise (rien que ça !).

Il s’agit d’une caisse de 2cv France 3 de 1984 globalement en meilleur état que la mienne et qui subira en premier la restauration (et oui, on garde l’idée d’en refaire deux finalement !), puisque prête ainsi à rejoindre le chassis préparé par Joseph !

Voici les photos prises hier: dans son jus..

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Un détail…

Un heureux évènement non prévu à la date de notre inscription va nous contraindre à reporter notre participation à la Méhari Cup 2008… En effet, pour des questions techniques, les dates de la Cup ont été déplacées à mi novembre, exactement au moment où je deviendrai papa ! Afin de ne pas me retrouver à 6000 km de la maman et du bébé, nous avons donc décidé de reporter notre départ lors de la prochaine édition …où nous serons d’autan plus prêt !

Nous ne manquerons cependant pas de nous rendre sur place pour le départ de Cassis afin d’encourager les équipages !

 

Ca va bouger !

En effet, prochainement sur le blog: des photos de la restauration d’un vieux vélo hollandais, destiné à accompagner la NICAEA’s Deuche lors de ses futures participations aux rassemblements (pour circuler en toute liberté entre les allées bondées de TPV…) . Il a subi un lifting, ayant perdu au passage tous ses accessoires tels les garde-boues ou encore le porte bagages, et les chromes & alu ont repris de leur éclat d’antan…

Autre point et pas des moindres: nous avions un chassis en cours de restauration (souvenez vous, Joseph !) , ne restait plus que la caisse: et bien même traitement: une caisse d’occasion n’attend que ma visite pour éventuellement finir dans les même mains expertes (si Joseph est d’accord, car je ne lui en ai pas encore parlé) et être restaurée.

Si on compte bien, ça nous fait 2 moteurs, 2 chassis, 2 caisses….on s’achemine doucement mais surement vers 4 cv !

Et pourquoi pas? Une pour la ville, et une pour le raid ? La suite prochainement…

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